|
טכנולוגיה "ירוקה" חדשנית שתפתור את בעיית אחסון הצמיגים תוך כדי הפיכתם למתכות ודלק - ללא פליטת גזים לאטמוספירה
חברת'CORAL GROUP' ישראל ,הנה חממה טכנולוגית הממוקמת בנתניה, האחראית על פיתוח חדשני המציע פתרון "ירוק" לגבי תהליך מחזור של צמיגים בישראל ובמדינות ערב השכנות. החברה הנה שלוחה של חברה אוקראינית בשם'CORAL GROUP' שמורכבת מארבע חברות המתמחות בפיתוח פרויקטים ומוצרים אקולוגיים בלבד. את הפתרון האקולוגי לבעיית הצמיגים תחשוף החברה לראשונה בתערוכת הטכנולוגיות הנקיות '2008 'CleanTech שתתקיים בתאריכים 4/06/08 -3 במרכז הכנסים "אווניו" בקריית שדה התעופה לקראת יום איכות הסביבה הבינלאומי .
'CORAL GROUP' ישראל קיימת מזה כ 4.5 שנים ועד כה פיתחה מספר טכנולוגיות למחזור מי שתייה, טיהור מים בבריכה, גומי, פלסטיק ומי שופכין שמוצעות הן לבתים והן לתעשייה. ראשונה בתערוכה תחשוף החברה טכנולוגיה חדשה המאפשרת למחזר צמיגים, להיפתר מבעיית אחסון הצמיגים בישראל וליצור אנרגיה נקייה לשימוש בישראל.
כמה פרטים שלא ידעת על תעשיית הצמיגים בארץ:
- בישראל קיימים כ-1/2 מליון צמיגים ישנים המאוחסנים במטמנות
- הצמיג אינו מתכלה
- צמיג שעומד בשמש עלול להישרף ולפלוט גזים מסוג עופרת ושמן לאוויר
- קיים יתוש מזיק שגדל ומתרבה בצמיג רטוב
- מידי חודש כ- 5,000 טון צמיגים נזרקים
- בישראל אין מספיק מקום לאחסון צמיגים
פתרון "ירוק" לבעיית אחסון הצמיגים:
חברת 'CORAL GROUP' מציעה פתרון שונה ומתקדם משאר הטכנולוגיות הקיימות בעולם- בעולם עד כה נהוג להכניס צמיג לשריפה ללא חמצן, "פירוליזה". בתוך התנור שמתחמם למטה או מהצד נמס הצמיג , ללא פליטה של חומרים רעילים. התוצאה של ההמסה מותירה חומר מוצק וגזים שמהם מפיקים נוזלים. הנוזל שנוצר בתהליך נקרא "מזוט" (דלק כבד ביותר) ומשתמשים בו לחימום בתחנות כוח, בנוסף מתקבלים מוצקים מסוג ברזל ופחם .
הטכנולוגיה החדשה שמציעה'CORAL GROUP' באה מכיוון של פירוליזה, ללא שימוש בגוף חימום, אלא, באמצעות שימוש בגלים אלקטרו מגנטים. מדובר במערכת של אינדוקטרים שיוצרת מערכת אנרגיה משתנה, בעלת קוטביות משתנה, אשר יוצרת גל מגנטי בתוך התנור. בתוך הצמיג יש ברזל שמתחמם בעקבות השדה המגנטי עד לטמפרטורה אחידה של 380 מעלות .
התוצאה? החומרים שמתקבלים קלים יותר בנוסף במקום לקבל 80% מזוט (כמו בטכנולוגיות אחרות) מקבלים 80% דלקים ורק 15% מזוט.המוצקים המתקבלים בתהליך הנם מתכות מסוג ברזל ופחם. את הפחם מעבירים בתהליך נוסף שבו מתקבלים:
1. תחליף לפחם שחור (חומר לייצור גומי) , פחם שחור מלאכותי
2. חומרים סופגים – שימוש נפוץ במרכיבי כדורים/גלולות של פחם אקטיבי בענף התרופות .
הנוזלים המתקבלים עוברים לבית זיקוק שמבצע בהם פעולת זיקוק לסוגים שונים של גזים נוזליים דחוסים המאוחסנים בתוך מיכלים לפי סטנדרטים רגילים, ביניהם: בנזין, קרוסין,דיזל וקצת מזוט שניתן להשתמש בו לרכב פרטי לצד תוצר של גז נוסף טבעי וקל, פרופאן בוטאין (גז בייתי לבישול) .
זמן משוער להקמת המפעל החדש נע בין שנתיים לשלוש, באפשרותו להעניק כ- 250 מקומות עבודה, פתרון אקולוגי חדשני ומה גם שניתן להקימו בנגב כחלק מתהליך ההתיישבות בנגב.
יתרונות הטכנולוגיה :
- מבחינה עסקית-מדובר בעסק שפותר את בעיית הצמיגים ואחסונם בישראל
- בעיית הצמיגים איננה מטופלת ע"י המדינה אלא מחויבת על ידה למחזור בעיקר בקרב יבואנים ויצרני צמיגים
- מדובר בעסק שיוצר כמויות של אנרגיה לניצול במגוון דרכים
- מומלץ למחזר צמיגים גם ממדינות ערב השכנות, בעיקרן ירדן ומצרים
- בימים אלה בונים מפעל זהה באוקראינה שימחזר 50,000 טון צמיגים בחודש ויקבל לידיו צמיגים מרוסיה, גרמניה, איטליה ואוקראינה .
- התהליך הנו תהליך "ירוק" לחלוטין, ללא פליטות של חומרים לאטמוספירה שמייצר גם מוצר זול כמו הברזל וגם מוצר יקר כמו הדלק .
את הטכנולוגיה החדשה למחזור צמיגים ניתן יהיה למצוא בתערוכת "2008CleanTech", הוועידה והתערוכה הבינלאומית השנתית לאיכות סביבה, טכנולוגיות מים, אנרגיה מתחדשת ותשתיות תתקיים בפעם ה-12, באולם "אווניו" בקרית שדה התעופה ב-3-4/6 לקראת יום איכות הסביבה הבינלאומי.
עלות כניסה לתערוכה 80 ₪
פרטים נוספים ניתן למצוא באתר www.aquaisrael.net
|
.JPG){kind=small}
.jpg){kind=small}
